Indija ir pavisam trīspadsmit lielākajās ostās un divi simti paziņots nelielas un vidējas ostās
Ostas spēlēt svarīgu lomu vispārējo ekonomisko attīstību.
Par tilpuma un septiņdesmit procentiem vērtības izteiksmē no Indijas starptautiskā tirdzniecība tiek veikta, izmantojot jūras transportu. Kolkata Ostas, Pradip Ports, Jaunās Mangalore Ostas, Cochin Ostas, Jawaharlal Nehru Ostas, Mumbai Ostas, Kandla Ostas, Vishakhapatnam Ostas, Chennai Ostas, Tuticorin ostas, Encore Ostas, Maruga ostu un Ostas Port Blair. No tiem, Mumbai, JAPTI, Kandla, Mangalore, Cochin un Mamgai atrodas rietumu piekrasti, bet Kolkata, Vishakhapatnam, Pradeep, Chennai, Tuticorin un Encore atrodas uz Austrumu Krastu. Port Blēra ir Andamanu un Nicobar Islands Indija šobrīd ir trīspadsmit Lielākajās ostās un divi simti paziņots nelielas un vidējas ostās. Nav stingri asociācijas satiksmes apjoms ar šiem noteikumiem Piemēram, Mundra ostas Gujarat ir nelielas ostas, bet tas ir reģistrējusi satiksmes apjoms ir daudz lielāks, nekā dažiem no lielākajām ostām. Klasifikācijas Indijas ostas, major, nelielas un starpprodukts ir administratīvās nozīmi. Jūras transporta ietilpst"vienlaicīgas saraksts"konstitūcija un tādējādi ir jāpārvalda gan uz Centrālo, gan Valsts valdību. Tātad, kamēr es Kuģniecības Ministrija administrē lielākajās ostās, nelielas un vidējas ostu pārvalda attiecīgo departamentu vai ministriju deviņās piekrastes valstis viz.
West Bengal, Orissa, Andhra Pradesh, Tamil Nadu, Kerala, Karnataka, Goa, Maharashtra un Gujarat.
Daudzi no divsimt nelielas un vidējas ostas ir tikai"paziņojusi"mazo vai nē, kravu pārkraušanas tur notiek.
